Air Polonia jest to wirtualna linia lotnicza , która swoje loty wykonuje wyłącznie w sieci Vatsim. Pomysł narodził się w głowie zapalonego fana śmigiełek i nawigacji Non-Rnav Krzysztofa Błaszków , który swój pomysł zrealizował w listopadzie 2014 roku .Nowo powstała linia nazywała się Sioux Air a jej kod ICAO to ASX , jednak nazwa ta wzbudzała pewne kontrowersja u nielicznych mieszkańców US i dlatego Zarząd postanowił zmienić nazwę na Air Polonia ( APN ) . Nasza linia nie odwzorowuje w żadnym aspekcie nieistniejącej już realnej linii Air Polonia. Nasze loty wykonujemy najpopularniejszymi maszynami od małej Cessny C172 , aż po Królową Boeinga 747 , a nawet klasycznymi maszynami , które zakończyły już swoją służbę jak na przykład Douglas DC85. Posiadamy własny program PoloniaAcars , którym rejestrujemy każdy lot , a na podstawie wysłanego raportu osoba odpowiedzialna sprawdza poprawność wykonanych operacji , natomiast vPiloci mogą doskonalić swoją technikę pilotażu , gdyż program ten zapisuje szereg parametrów lotu. Naszym głównym instruktorem jest Mark Lubuski , szkoleniowiec w życiu realnym , który owym doświadczeniem i wiedzą z dziedziny lotnictwa potrafi każdego młodego Rekruta wyszkolić na porządnego vPilota Air Polonii , zarażając tym samym "lotniczym bakcylem". Loty wykonujemy na całym świecie , a Nasza siatka dociera we wszystkie najciekawsze zakątki świata , oczywiście wedle upodobań naszych vPilotów na które jako linia jesteśmy zawsze otwarci. Staramy się uczestniczyć jak najczęściej w zlotach organizowanych w sieci Vatsim , a także organizować własne grupowe przeloty , które organizuje Nasz Event Manager Bartek " triple one " Niemczewski. Trzonem Naszej linii jest kilku doświadczonych vPilotów z ogromnym nalotem w sieci Vatsim , jak również Pilot w życiu realnym czy Kontrolerzy w sieci Vatsim , którzy chętnie pomogą w zdobywaniu wiedzy jak i wykorzystaniu jej w praktyce. Naszym priorytetem jest motto Vatsim " as real as it gets " i przestrzegamy wszelkich norm i zasad tu panujących. Mamy kilka źródeł przez które się kontaktujemy jak Forum , Shoutbox , TeamSpeak czy Whatsapp także jesteśmy w stałym kontakcie gdzie poza czysto technicznymi sprawami rozmawiamy również o pierdołach.
Date | Departure | Arrival | Pilot | Aircraft | Landing rate | Distance | Flight time | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12APR19 2303Z | LPMA | EIDW | Genrufin | Boeing 787-9 Dreamliner (B789) | -281 ft/m | 1384 nm | 03:10 | View | |
17MAR19 2018Z | EPKT | LEIB | Genrufin | Boeing 737-800 (B738) | -92 ft/m | 1093 nm | 03:05 | View | |
16MAR19 0019Z | KJFK | EGLL | Genrufin | Boeing 747-8 (B748) | -391 ft/m | 3074 nm | 05:38 | View | |
14MAR19 2002Z | LGSK | EPKT | Genrufin | Boeing 737-800 (B738) | -123 ft/m | 730 nm | 01:51 | View | |
12MAR19 2014Z | EPKT | LGSK | Genrufin | Boeing 737-800 (B738) | -128 ft/m | 750 nm | 01:48 | View | |
12MAR19 1707Z | LGSK | LGSK | Unknown | Lockheed Martin F-22 Raptor (F22) | -2255 ft/m | 5 nm | 00:02 | View | |
09MAR19 2236Z | TNCM | KJFK | Genrufin | Boeing 747-8 (B748) | -222 ft/m | 1600 nm | 03:53 | View | |
07MAR19 2129Z | LEBL | EPKT | Genrufin | Airbus A320 (A320) | -358 ft/m | 998 nm | 02:10 | View | |
03MAR19 2050Z | KMIA | TNCM | Genrufin | Boeing 747-8 (B748) | -230 ft/m | 1083 nm | 02:16 | View | |
01MAR19 2223Z | KLAX | KMIA | Genrufin | Boeing 747-8 (B748) | -241 ft/m | 2065 nm | 03:50 | View |
Maximum file upload size is 8MB per image!