Flight #3833379
Flight summary
| From / To: | LIRL Latina LICA Terme |
|---|---|
| Airline: |
VA Flyingfriends - Italian Virtual Airline
|
| Pilot: | VAF154 Tony |
| Aircraft: | McDonnell Douglas MD-82 (MD82) |
| Planned Cruise: | FL270 |
| Landing rate: | -300 ft/min 1.10 g |
| Flight time: | 00:54 |
| Distance: | 345 nm |
| Fuel burnt: | -5 KGS |
| ZFW: | 45.0 t |
| Payload: | 9.5 t |
| Max. Altitude: | 27,801 ft |
| Max. Speed: | 441 kts |
| Average Speed: | 363 kts |
| Planned Route: | LIRL SOR POLIT EVINO ARBUM LICA |
| Tags: | |
| Remarks: | DOPO L'ATTERRAGGIO D'EMERGENZA ALL'AEROPORTO DI LATINA, HO EFFETTUATO LO SCALO DA LATINA A LAMEZIA TERME, NONOSTANTE FOSSE UN AEROPORTO PIU PICCOLO L'MD82 è COMUNQUE RIUSCITO A RULLARE E DECOLLARE SENZA PROBLEMI, MA ALL'AVVICINAMENTO L'AEREO NON HA INIZIATO LA DISCESA DA SOLO AL TD, QUINDI CON PIU RITARDO HO EFFETTUATO CON IL VERTICAL SPEED UNA DISCESA PIU RAPIDA, LA ROTTA PREVEDEVA DI PUNTARE VERSO LICA, CON PASSAGGIO SOTTOVENTO SINISTRA PISTA 28, PER POI EFFETTUARE UNA VIRATA MOLTO STRETTA VERSO DX, CHE A MOMENTI POTEVA NON ESSERE SUFFICIENTE PER L'AVVICINAMENTO FINALE CORRETTO, INFATTI L'AEREO SI è TROVATO NON IN LINEA CON LA PISTA A CIRCA 10 MIGLIA, QUINDI L'HO RADDRIZZATO MANUALMENTE, CONTROLLANDO FLAP E VELOCITA TUTTO IN MODO RAPIDO, L'AEREO A CIRCA 1 MIGLIO ERA TROPPO BASSO E SONO RIUSCITO A PORTARLO UN PO SU AUMENTANDO LA VELOCITA PER POI FARLO ATTERRARE QUASI DISCRETAMENTE, MA NON CON TROPPA PRECISIONE |
| Take-off | Landing | |
|---|---|---|
| Airport | LIRL Latina | LICA Terme |
| Country |
 Italy
|
Italy
|
| Time | 20JUN25 1800Z | 20JUN25 1855Z |
| Local | 20JUN25 2000 | 20JUN25 2055 |
| Fuel | 7,112 KGS | 7,117 KGS |
| GW | 52.1 t | 52.1 t |
| Heading | 297° | 274° |
| Speed TAS | 164 kts | 142 kts |
| Pitch | 9° | 5° |
| Bank | 0° | 1° |
| Winds | 240° @ 9 kts | 220° @ 7 kts |
| Simulator: |  Microsoft Flight Simulator 2020 |
|---|---|
| Earned: | XP 300 |
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