Flight summary
From / To: | LIMJ Sestri LIRL Latina |
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Airline: |
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Pilot: | VAF154 Tony |
Aircraft: | McDonnell Douglas MD-82 (MD82) |
Planned Cruise: | FL370 |
Landing rate: | -427 ft/min 1.13 g |
Flight time: | 00:52 |
Distance: | 306 nm |
Fuel burnt: | -2 KGS |
ZFW: | 45.0 t |
Payload: | 9.5 t |
Max. Altitude: | 37,716 ft |
Max. Speed: | 538 kts |
Average Speed: | 359 kts |
Planned Route: | LIMJ UNITA TIDKA KONER BAKRO ELB GILIO MEDAL RAVAL LUNAK ELVIN RIFFI PNZ VEXUV MALOG EDOPA PEVIR DELER AGNIS GIROV LICA |
Tags: | None |
Remarks: | VOLO DA GENOVA A LAMEZIA, CON INTERRUZZIONE IMPROVVISA DEL MANTENIMENTO E ROTTA DI VOLO A META PERCORSO ,LIVELLO DI VOLO 37.000 PIEDI, ALL'ALTEZZA DEL PUNTO ROTTA LUNAK, L'AEREO HA INIZIATO A VIRARE TUTTO A DX PERDENDO QUOTA E RIBALTANDOSI PIU VOLTE, PROBABILE ANOMALIA AI MOTORI, HO EFFETTUATO DISATTIVAZIONE DELL'AP PER RIMETTERLO IN ASSETTO AI 10.000 PIEDI, MA PROVANDO A RIATTIVARE L'AP CON AUTOTROTT, HDG E QUOTA FISSATA A 10.000 PIEDI, L'AEREO NON è RIUSCITO A TENERSI IN ASSETTO,FACENDO LO STESSO PROBLEMA IN VOLO QUINDI VOLO ROVESCIATO A DX,,QUINDI HO EFFETTUATO MANUALMENTE UNA DISCESA E ATTERRAGGIO DI EMERGENZA ALL'AEROPORTO DI LATINA, HO AVUTO DIFFICOLTA A FARLO ATTERRARE BENE ,INFATTI LA QUOTA ERA TROPPO BASSA E HO TOCCATO SUOLO DELLA PISTA PROPRIO AL LIMITE, FORSE QUALCHE METRO PRIMA DELL'INIZIO PISTA, OVVIAMENTE L'URTO AL CONTATTO è STATO VIOLENTO, MA SONO COMUNQUE RIUSCITO A PORTARE L'AEREO AL PARCHEGGIO SENZA CONSEGUENZE PARTICOLARI. |
Take-off | Landing | |
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Airport | LIMJ Sestri | LIRL Latina |
Country |
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Time | 19JUN25 1723Z | 19JUN25 1816Z |
Local | 19JUN25 1923 | 19JUN25 2016 |
Fuel | 7,099 KGS | 7,101 KGS |
GW | 52.1 t | 52.1 t |
Heading | 104° | 308° |
Speed TAS | 169 kts | 151 kts |
Pitch | 8° | 8° |
Bank | 2° | 5° |
Winds | 210° @ 6 kts | 329° @ 6 kts |
Simulator: | ![]() |
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Earned: | XP 300 |
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