Utair Aviation UTW

Информация для новичков:

1.После вступления в ВАК скачиваем клиент VirtAirlines. Устанавливаем. Далее открываем всегда клиент только от имени администратора. В главном окне выбираем "высота над уровнем моря".

2.Для корректной работы всех програм и дополнений убедитесь, что программа FSUIPC установлена в авиасимулятор.

3.Отключаем реализм (аварии и отказы) в симуляторе! Это очень Важно! Самолёты очень дорогие! Нам авиакатастрофы не нужны! Хотите "поиграть в аварийные посадки", делайте это без клиента. Здесь мы не "играем", а выполняем качественно виртуальные рейсы компании! Это так же очень влияет на рейтинг компании.

4. После запуска симулятора, и загрузке в аэропорту вылета, в первую очередь заправляем самолет. Заправляем исходя из расчета полёта, а не льём полные баки. По прилёту в баках не должно оставаться более 4,5 тонн для среднемагистальных самолетов, и 10 тонн для дальнемагистальных. Иначе Ваш рейс будет блокирован сотрудниками VirtAirlines до дальнейшего разбирательства.

5. Самолет заправлен и готов к рулению? Тогда, при включенном стояночном тормозе и навигационных огнях запускаем клиент (предварительно забронировав рейс в своем личном кабинете на VirtAirlines), нажимаем "начать полет".

6. На рулении скорость не должна превышать 25 узлов. Иначе придет штраф. В полете ограничения скорости ниже 10000 фт. 250 узлов. Рекомендую страховаться и ставить ограничения в FMC 230/11000.

7. На исполнительном старте включаем посадочные огни, стробы. Взлетаем, предварительно проверив готовность всех систем к взлёту.

8. Посадочные огни отключаем после прохода 3000 фт. до 10000 фт. на взлете. Рекомендую это делать на 4000 фт. При посадке, посадочные огни включаем при снижении от 10000 до 3000 фт, рекомендую это делать от 9000 до 4000 фт.

9. Используйте программу оценки вертикальной скорости касания ВПП! По ней вы будете ориентироваться, нормальная ли у вас вертикальная скорость посадки. Нарушения по вертикальной скорости при посадке являются самым серьёзным нарушением, и требует разбирательства руководства, вплоть до отстранения пилота от регулярных рейсов. Норма вертикальной скорости от -2 до -399 фт. Если при посадке, вы превысили этот порог, то смело разгоняетесь, взлетаете, и уходите на второй круг, садитесь заново! Клиент фиксирует последнее касание. В противном случае такой рейс категорически нельзя сохранять!

10. После посадки, при торможении до 25 узлов, обязательно отключаем посадочные фары, даже если находитесь на ВПП.

11. Нашим базовым аэропортом является аэропорт Внуково. Каждый пилот обязан вернуть самолет в домашний аэропорт в течении 3-х дней, с момента вылета из него! За исключением случаев активного выполнения рейсов вне а/п Внуково. Бросать самолёт на длительную стоянку в стороннем аэропорту запрещено! Если вы по каким-то причинам не можете самостоятельно пригнать самолёт "домой", то попросите друга, или других пилотов это сделать за Вас.

Пилоты злостно нарушающие данные правила, будут лишаться допусков к полётам!