Название города — «Китакюсю» — означает «Северный Кюсю», что точно отражает его географическое положение у ворот, соединяющих два главных острова Японии. Узкий пролив Канмон, шириной всего 700 метров, на протяжении столетий был стратегическим коридором и местом ожесточённых сражений. Именно здесь в 1185 году произошла знаменитая битва при Дан-но-Ура, в которой клан Минамото разгромил клан Тайра, положив начало самурайскому правлению в Японии. Однако подлинную историческую роль Китакюсю обрёл в эпоху индустриализации, когда в этих землях обнаружили огромные запасы угля. В 1901 году здесь была запущена первая в Японии современная доменная печь на государственном сталелитейном заводе Явата, и маленькая рыбацкая деревня превратилась в «Империю стали» — локомотив японской тяжелой промышленности.
Настоящий расцвет Китакюсю пришелся на первую половину XX века. Город, созданный в 1963 году путём слияния пяти городов — Явата, Тобата, Кокура, Модзи и Вакамацу, — стал символом японской экономической мощи. Здесь производили сталь для кораблей и танков, для первых небоскребов и железных дорог. Именно отсюда отправлялись на фронты Русско-японской и Второй мировой войны броненосцы и снаряды, сделанные из китакюсюской стали. Но именно эта промышленная мощь сделала город целью номер один для американской авиации. Самая трагическая страница случилась в ночь с 15 на 16 июня 1944 года, когда 110 бомбардировщиков B-29 совершили первый массированный налёт на Японию с начала войны — целью был именно сталелитейный завод Явата. Американцы впервые испытали стратегию ковровых бомбардировок, которая позже будет применена к Токио, Осаке и другим городам. Налёт на Китакюсю унёс жизни сотен людей, но завод продолжал работать, зарытый в дым и огонь.
Но Китакюсю — это не только история стали и бомб. Именно этот город едва не стал целью третьей атомной бомбы. После Хиросимы и Нагасаки американцы планировали сбросить третий плутониевый заряд на город Кокура (ныне один из районов Китакюсю) 14 августа 1945 года. Но утром того дня небо над Кокурой было затянуто густым дымом от сталелитейного завода Явата — того самого, который бомбили годом ранее. Пилоты не смогли визуально идентифицировать цель и улетели к запасной — Нагасаки. «Удача Кокуры» вошла в историю как один из самых невероятных случаев, когда промышленный смог спас город от ядерной катастрофы.
Сегодня Китакюсю — это город, который совершил одну из самых впечатляющих экологических трансформаций в мире. В 1960-е годы он считался самым грязным городом Японии: из труб заводов валил чёрный дым, вода в заливе Докай была токсичной, а жители массово болели астмой. Но горожане не смирились. Началось движение за чистый воздух, были приняты одни из самых строгих экологических законов в стране, и к 1980-м годам небо над Китакюсю вновь стало голубым. Сегодня этот опыт изучают во всём мире, а сам город получил от ООН награду за устойчивое развитие. Взгляд с обзорной площадки моста Канмон, где встречаются воды двух морей, устремлённый к заводам, из труб которых сегодня поднимается только пар, служит молчаливым напоминанием о том, что город, ковавший войну, сумел перековать себя — из империи смерти и дыма в лабораторию жизни и чистого воздуха.
| Date | From To | Pilot | Aircraft | Landing rate | Distance | Flight time |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01APR26 2102Z |
RJOK
RJFR
|
Ivan Klimenkov |
|
-55 ft/m | 182 nm | 01:10 |
| 29MAR26 1405Z |
RJOK
RJFR
|
Grigory Cooper |
|
-131 ft/m | 153 nm | 01:00 |
Select this tab to load the route map.
Loading achievement route...
No fixed route legs are available for this achievement.
There are no screenshots for this achievement yet!