Название города Нарита, где расположен аэропорт, имеет древнее происхождение — от храма Нарита-сан Синсё-дзи, основанного в 940 году, что означает «место, где процветает добродетель». Однако история самого аэропорта — это история ХХ века, рассказанная на языке конфликтов и компромиссов. В 1960-е годы стремительно растущая экономика Японии потребовала создания новых воздушных ворот, способных разгрузить переполненный аэропорт Ханэда. Правительство выбрало для строительства земли в Санридзуке — сельскохозяйственном районе префектуры Тиба, где крестьянские семьи веками возделывали рисовые поля. Началось отчуждение земель, и здесь столкнулись две Японии: одна, устремлённая в будущее экономического чуда, и другая, хранившая связь с землёй предков.
Настоящая драма развернулась в 1966 году, когда правительство без согласия местных жителей объявило о принудительном выкупе земель. Началось самое длительное и ожесточённое противостояние в послевоенной истории Японии — борьба крестьян Санридзуки против государства. Тысячи студентов, левых активистов и простых граждан присоединились к протестам. Строительство аэропорта сопровождалось столкновениями с полицией, баррикадами и многолетними судебными тяжбами. Кульминацией стало 26 марта 1978 года, когда полиция при поддержке вертолётов и бронетехники провела силовой снос фермерских домов. В этих столкновениях погибли трое полицейских, а по всей стране прокатилась волна возмущения. Аэропорт Нарита был открыт 20 мая 1978 года, но на протяжении десятилетий въезд на его территорию охранялся как в крепость, а взлётно-посадочная полоса номер 2 так и не была достроена до конца из-за сопротивления фермеров, которые по сей день владеют клочками земли в центре аэропорта.
Сегодня Нарита — это пятый по загруженности аэропорт Японии, через который ежегодно проходят более 40 миллионов пассажиров, устремляющихся в Токио и другие города страны. Острые углы конфликта сгладились: фермеры и правительство после десятилетий судов пришли к хрупкому компромиссу, а взлётно-посадочная полоса B, окружённая фермерскими полями, стала уникальным символом того, что даже в эпоху глобализации традиционный уклад может сосуществовать с современной инфраструктурой. У выхода из терминала установлен небольшой мемориал, напоминающий о тех, кто погиб в противостоянии, а в зале прилёта висит фотография старого крестьянского дома, стоявшего когда-то на этом месте. Взгляд на взлётные полосы Нариты, где самолёты взмывают в небо над рисовыми полями, служит немым напоминанием о том, что цена экономического чуда иногда измеряется не только деньгами, но и сломанными судьбами, пролитой кровью и многолетней болью примирения.
| Date | From To | Pilot | Aircraft | Landing rate | Distance | Flight time |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29MAR26 0656Z |
RJSA
RJAA
|
Ivan Klimenkov |
|
-80 ft/m | 372 nm | 02:10 |
| 29MAR26 0125Z |
RJSA
RJAA
|
Stas Chainikov |
|
-28 ft/m | 339 nm | 01:58 |
| 28MAR26 1529Z |
RJSA
RJAA
|
Grigory Cooper |
|
-5 ft/m | 364 nm | 02:16 |
Select this tab to load the route map.
Loading achievement route...
No fixed route legs are available for this achievement.
There are no screenshots for this achievement yet!