Название города происходит из языка айну — «Си-коц», что означает «большая впадина» или «большое озеро», отсылая к знаменитому озеру Сикоцу, расположенному неподалеку. Однако свою подлинную известность Титосэ обрел не благодаря природным красотам, а благодаря своему уникальному географическому положению в центре Хоккайдо. Именно здесь, на бескрайних равнинах, идеально подходивших для взлета и посадки тяжелых самолетов, Императорская армия Японии в 1926 году основала один из крупнейших военных аэродромов на острове. Эта база стала главным узлом противовоздушной обороны северного региона, а с началом Второй мировой войны — ключевым перевалочным пунктом для переброски войск и техники.
Настоящий перелом в истории Титосэ наступил в августе 1945 года, когда советские войска стремительно заняли южный Сахалин (Карафуто) и Курильские острова. В отличие от Вакканая, который стал портом исхода беженцев, Титосэ превратился в главный центр приема эвакуированных: через его взлетные полосы проходили последние транспортные рейсы, вывозившие японских военнослужащих и гражданских лиц с потерянных территорий. Аэродром работал на пределе возможностей, принимая самолеты, переполненные людьми, которые навсегда покидали свои дома на севере. После капитуляции Японии Титосэ перешел под контроль оккупационных сил США, оставаясь важнейшим военным объектом вплоть до восстановления японского суверенитета в 1952 году.
Сегодня Титосэ живет двойной жизнью. С одной стороны — это крупнейший гражданский аэропорт Хоккайдо, названный «Новый Тидосэ» (New Chitose), через который ежегодно проходят десятки миллионов туристов, устремляющихся к горнолыжным курортам Нисеко и столице Саппоро. Но за современными терминалами и комфортабельными залами по-прежнему сохраняется военная составляющая: рядом базируются эскадрильи Воздушных сил самообороны Японии, охраняющие северное небо страны. Взгляд с летного поля Титосэ, устремленный на север, в сторону Курильских гряд и Сахалина, служит немым напоминанием о том, что этот город всегда оставался не просто туристическими воротами, но стратегическим форпостом, где история XX века оставила свой самый суровый след.
| Date | From To | Pilot | Aircraft | Landing rate | Distance | Flight time |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06OCT26 1406Z |
RJCN
RJCC
|
Alexey Buzmakov |
|
-42 ft/m | 174 nm | 00:46 |
| 04OCT26 1537Z |
RJCN
RJCC
|
Viktor Ivanov |
|
-341 ft/m | 169 nm | 00:48 |
| 25SEP26 2346Z |
RJCN
RJCC
|
Fiodor Piskunov |
|
-203 ft/m | 200 nm | 02:08 |
| 25SEP26 1601Z |
RJCN
RJCC
|
Dmitriy Artemev |
|
-236 ft/m | 168 nm | 00:37 |
| 13SEP26 1252Z |
RJCN
RJCC
|
Maxim Joukov |
|
-63 ft/m | 216 nm | 01:42 |
| 21JUL26 2018Z |
RJCN
RJCC
|
Dmitry Sim |
|
-102 ft/m | 171 nm | 00:36 |
| 28MAR26 1729Z |
RJCN
RJCC
|
Ivan Klimenkov |
|
-33 ft/m | 172 nm | 01:11 |
| 28MAR26 1033Z |
RJCN
RJCC
|
Grigory Cooper |
|
-82 ft/m | 185 nm | 01:13 |
Select this tab to load the route map.
Loading achievement route...
No fixed route legs are available for this achievement.
There are no screenshots for this achievement yet!